miércoles, 29 de febrero de 2012

Las energías renovables, una realidad


El sol, las corrientes de los mares y el viento son algunas de las fuentes energéticas alternativas a los radicionales combustibles fósiles

La energía eólica ha sido aprovechada desde la antigüedad para mover los barcos impulsados por velas o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas.

La energía eólica ha sido aprovechada desde la antigüedad para mover los barcos impulsados por velas o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas.  laopinion.es

Debido al incremento del coste de los combustibles fósiles y a los problemas medioambientales derivados de su explotación, estamos asistiendo a un renacer de las energías renovables

LAOPINION.ES Las energías renovables han constituido una parte importante de la energía utilizada por los humanos desde tiempos remotos, especialmente la solar, la eólica y la hidráulica. La navegación a vela, los molinos de viento o de agua y las disposiciones constructivas de los edificios para aprovechar el sol, son buenos ejemplos de ello.

Con el invento de la máquina de vapor, obra de James Watt, se fueron abandonando estas formas de aprovechamiento energético por considerarse inestables en el tiempo y se comenzaron a utilizar cada vez más los motores térmicos y eléctricos, en una época en que, el todavía relativamente escaso consumo, no hacía prever un agotamiento de las fuentes ni otros problemas ambientales que más tarde se presentaron.

Hacia el año 1970 las energías renovables se consideraron una alternativa a las energías tradicionales, tanto por su disponibilidad presente y futura garantizada, a diferencia de los combustibles fósiles que precisan miles de años para su formación, como por su menor impacto ambiental en el caso de las energías limpias. Por este motivo fueron llamadas energías alternativas.

Durante los últimos tiempos, debido al incremento del coste de los combustibles fósiles y a los problemas medioambientales derivados de su explotación, estamos asistiendo a un renacer de las energías renovables.

Se trata de energías inagotables, limpias y que se pueden utilizar de forma autogestionada, puesto que resulta posible aprovecharlas en el mismo lugar en que se producen. Además, tienen la ventaja adicional de complementarse entre sí, favoreciendo la integración entre ellas. Por ejemplo, la energía solar fotovoltaica suministra electricidad los días despejados, mientras que en los días fríos y ventosos, frecuentemente nublados, son los aerogeneradores los que pueden producir mayor energía eléctrica.

Las energías renovables contribuyen a cuidar el medio ambiente y, frente a los efectos contaminantes y el agotamiento de los combustibles fósiles, son ya una alternativa en nuestros días.

Entre las energías renovables se cuentan la hidroeléctrica, la solar, la eólica, la biomasa, la geotérmica y la maremotriz.

Hidroeléctrica

Uno de los recursos más importantes en la estructura de las energías renovables es la procedente de las instalaciones hidroeléctricas, una fuente energética limpia para la que sólo se necesitan construir infraestructuras que permitan aprovechar el potencial disponible con un coste nulo de combustible. En España se utiliza un 15 % de esta energía para producir electricidad mediante el aprovechamiento de las corrientes de los ríos que ponen en funcionamiento unas turbinas que, a su vez, mueven un generador eléctrico.

Energía solar

La energía solar es una fuente de vida y origen de la mayoría de las demás formas de energía en la Tierra. Cada año la radiación solar aporta al planeta la energía equivalente a varios miles de veces la cantidad de energía que consume la humanidad.

De este modo, recogiendo de forma adecuada la radiación solar, mediante colectores solares, ésta puede transformarse en energía térmica, y utilizando paneles fotovoltaicos la energía luminosa puede transformarse en energía eléctrica. Asimismo, en las centrales térmicas solares se utiliza la energía térmica de los colectores solares para generar electricidad.

La energía solar térmica se obtiene recogiendo la energía del sol a través de paneles solares que puede destinarse a satisfacer numerosas necesidades, entre las que se encuentran la obtención de agua caliente para consumo doméstico o industrial, o bien la generación de calefacción para hogares, hoteles, colegios o fábricas. Este tipo de energía también permite conseguir refrigeración durante las épocas cálidas.

Con este tipo de energía es posible reducir más del 25 % del consumo de energía convencional en viviendas de nueva construcción con la consiguiente reducción de quema de combustibles fósiles y deterioro ambiental.

Energía eólica

La energía eólica es la energía obtenida de la fuerza del viento, es decir, mediante la utilización de la energía cinética generada por las corrientes de aire. Se obtiene a través de unas turbinas eólicas que son las que convierten la energía cinética del viento en electricidad por medio de aspas o hélices que hacen girar un eje central conectado, a través de una serie engranajes a un generador eléctrico.
La energía eólica ha sido aprovechada desde la antigüedad para mover los barcos impulsados por velas o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas. Es un tipo de energía verde.
Actualmente, la energía eólica se utiliza para su transformación en energía eléctrica a través de la instalación de aerogeneradores o turbinas de viento. De entre todas las aplicaciones existentes de la energía eólica, la más extendida y la que cuenta con un mayor crecimiento es la de los parques eólicos para producción eléctrica.

Biomasa

La formación de biomasa a partir de la energía solar se lleva a cabo por el proceso denominado fotosíntesis vegetal que a su vez es desencadenante de la cadena biológica. Mediante la fotosíntesis las plantas que contienen clorofila, transforman el dióxido de carbono y el agua de productos minerales sin valor energético, en materiales orgánicos con alto contenido energético y a su vez sirven de alimento a otros seres vivos. La biomasa, mediante estos procesos, almacena a corto plazo la energía solar en forma de carbono. La energía almacenada en el proceso fotosintético puede ser posteriormente transformada en energía térmica, eléctrica o carburantes de origen vegetal, liberando de nuevo el dióxido de carbono almacenado.

Otras fuentes de energía

Otros tipo de energías renovables son la energía geotérmica, que es aquella energía que puede ser obtenida por el hombre mediante el aprovechamiento del calor del interior de la Tierra; la energía marina, que se refiere a la energía renovable producida por las olas del mar, las mareas, la salinidad y las diferencias de temperatura del océano; o la energía de las corrientes, cuyo proceso de captación se basa en convertidores de energía cinética similares a los aerogeneradores empleando en este caso instalaciones submarinas para corrientes de agua.

Energias de Vanguardia: Parques Solares en el Espacio

Energias de Vanguardia: Parques Solares en el Espacio: Parques Solares en el Espacio ENERGÍA SOLAR | 27 DE FEBRERO DE 2012 http://pulse.me/s/6rarS El gobierno de los Estados Unidos tiene u...

La actividad energética de Acciona aporta el 73% del ebitda



El 81% de las inversiones del grupo se destinan a este negocio



Acciona, inversión millonaria en proyectos offshore  
La actividad energética de Acciona ha aportado el 72,8% de los 1.312 M€ del ebitda del grupo en 2011, que además ha crecido un 16,4% desde los 821 M de 2010 a los 956 M. Los resultados de este negocio se han visto favorecidos por la evolución de los precios del mercado eléctrico, la mayor producción eólica internacional y la nueva potencia del ejercicio.

No obstante, el negocio energético, con 1.650 M (+10,2%) de facturación,sólo representa el 24,8% de los 6.646 M (+6,1%) facturados por el grupo de construcción, energía y servicios en 2011. Los ingresos de la división de energía del grupo corresponden en su mayor parte a la actividad degeneración, con 1.522 M y un incremento del 16,5%, gracias a un aumento del precio de venta de la energía, que ha compensado un descenso de la producción atribuible del 4,32%, por un menor recurso eólico e hidráulico, según las cifras de la compañía. Por el contrario, la actividad industrial y de desarrollo, que incluye la fabricación de turbinas, disminuyó sus ventas un 33,2% hasta los 128 M. Asimismo, el ebitda aportado por la generación ascendió a 1.059 M, mientras la actividad industrial tuvo un ebitda negativo de 103 M.


Por otro lado, Acciona destinó el 81% de los 989 M invertidos durante el pasado año al crecimiento orgánico de las actividades de Acciona Energía, la cabecera del negocio energético del grupo. En paralelo, este negocio es el principal responsable del incremento de la deuda financiera neta, que asciende a 6.991 M, un 6,13% más.

Durante el ejercicio pasado, Acciona Energía ha instalado 701 MW, de ellos 651 MW eólicos (46,5 MW en España y 604,1 MW, internacnionales) y 50 MW correspondientes a la termosolar 'Palma del Río I'. En total, Acciona alcanzó 8.211 MW en 2011 (+9,33%), de los que un 89,26% son atribuibles. Por tecnologías, el grueso de esta última potencia corresponde a eólica (6.054 MW), seguida de termosolar (264 MW) y cogeneración (9 MW).

Récord de rendimiento para una célula fotovoltaica hecha de plástico


Buenas noticias desde el mundo de la investigación en fotovoltaica.
estamos al tanto de todas las novedades en el sector que puedan arrojar una luz de esperanza a los seguidores de esta forma de producir energía, la más democrática y sostenible. Las células hechas de materiales inorgánicos tales como el silicio son relativamente eficientes para convertir energía solar en electricidad. Algunos modelos experimentales han alcanzado un rendimiento del 40%, pero presentan muchas desventajas. Su producción es costosa debido a que los procesos de fabricación implican temperaturas muy altas. Y su naturaleza rígida hace la instalación incómoda.

Actualmente se está trabajando en desarrollar células fotovoltaicas fabricadas con polímeros (en otras palabras, de plástico). Estas estructuras tienen la ventaja de ser flexibles, ligeras y baratas de fabricar. Pero como siempre, hay un pero, los diseñadores aún no son capaces de competir en rendimiento con las células inorgánicas.

Sin embargo, un nuevo récord del mundo acaba de ser batido. Un equipo de investigadores dirigido por Yang Yang, de la Universidad de California en Los Ángeles, consiguió producir una célula fotovoltaica plástica que convierte el 10,6% de la energía solar en electricidad, el resultado fue certificado por el U.S. Department of Energy’s National Renewable Energy Laboratory (NREL). El récord anterior del 8,6% estaba en manos del mismo equipo. En última instancia, los ingenieros se proponen que pueden competir con los elementos fotovoltaicos de silicio de película fotovoltaica delgada (los mejores).

Ver el resto del artículo en Kerchak.com

1.500 autobuses y taxis eléctricos en Shenzhen, nos vamos a dejar los chinos a ser mejor en eso tambien??


Si hay un lugar en el mundo volcado con los medios de transporte eléctricos es la ciudad china de Shenzhen, un lugar donde tiene su base de operaciones el fabricante BYD que ha anunciado que ampliará su flota de autobuses y taxis eléctricos en otras 1.500 unidades. Estas incorporaciones llegan para unirse a la flota de 300 taxis y 200 autobuses eléctricos, que verán multiplicado su número en los próximos meses con la incorporación de 1.000 nuevos autobuses y 500 taxis eléctricos.

Según los portavoces del gobierno local, la electrificación de los medios de transporte supone la mejor fórmula para luchar contra los elevados precios de los carburantes, al mismo tiempo que se reducen de forma sustancial las emisiones contaminantes en los centros urbanos, donde los transportes públicos son responsables de la mayor parte de las emisiones más peligrosas.





Una vez que el sector del transporte público ha logrado un importante nivel de desarrollo, las autoridades de Shenzhen están buscando la forma de expandir los beneficios de este tipo de movilidad entre los particulares, y para ello se ha elaborado una estrategia a corto y medio plazo donde además de unas importantes ayudas públicas para la adquisición, también se están invirtiendo grandes sumas en la creación de estaciones de recarga públicas, elemento fundamental para un correcto despliegue de la tecnología.

Las expectativas de las autoridades locales son ambiciosas y esperan que antes de finalizar el año sean unos 3.000 los particulares que circulen diariamente con sus vehículos eléctricos por la ciudad, unos conductores que tendrán a su disposición una extensa red de recarga que cuenta con unos 6.000 puntos donde recargar sus baterías.



Recordamos que el BYD K9 es un autobús totalmente eléctrico de 12 metros de largo, impulsado por un motor de 160 kW ( 218 CV) y un par motor de 416 Nm disponibles desde cero revoluciones. Puede alcanzar una velocidad máxima de 96 km/h y dispone de una gigantesca batería de 324 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 250 kilómetros con cada carga.

Adicionalmente dispone de un sistema de placas solares en su techo, que le permite recargar las baterías mientras circula, o durante sus paradas. Por su parte los tiempos de recarga dependerán del tipo de salida utilizado, pero en este caso BYD solamente nos indica una medida, 3,5 horas cada 100 kWh.

Fuente:
Cleantechnica

La Agencia Internacional de la Energía pide a los Gobiernos que desarrollen más renovables.


La AIE reconoce el ascenso del mercado y la maduración de las energías renovables tras publicar su nuevo informe de la previsión de la evolución de estas energias hasta el año 2017.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) ha destacado en un Informe sobre las energias renovables el gran desarrollo y la maduración del sector de energías renovables en el que analiza por primera vez, el sector, su expansión y mercado a medio plazo.

En el citado Informe la AIE ha destacado que el sector de las energias renovables se ha proclamado a día de hoy como el sector de más rápido crecimiento en todo el sector energético, representando casi una quinta parte de toda la electricidad producida a nivel mundial.

Este Informe que destaca las bondades del sector renovables, formará parte de otros informes anuales que la AIE ha desarrollado sobre otras energías contaminantes como son el petróleo, gas y carbón.

Es de celebrar la promulgación de este Informe demostrativo de la realidad de las energías renovables, ya que muestra la importancia de las renovables ocupando un sitio muy destacable sobre otras fuentes energéticas.

La directora ejecutiva de la AIE, Maria van der Hoeven en Berlín, ha destacadao que las tecnologías de las energías renovables se estan haciendo muy competitivas a nivel mundial, y en todos los Paises complementando y cubriendo su situación de demanda energética y sus particulares circunstancias.

El Informe al que se ha denominado "La Implementación de Energías Renovables 2011" felicita al Gobierno Alemán, lider mundial en energía solar fotovoltaica, por su eficaz Política energética animando a éste y a todos los Gobiernos a que continuén promoviendo energias renovables ya que son beneficiosas desde el punto de vista económico, medioambiental, logrando que los Paises sean menos dependientes energéticamente del exterior.

Es un error que aún hayan Gobiernos que no fomenten las energias renovables aprovechando sus recursos naturales.

El depender energéticamente del exterior pone en juego y en grave riesgo la economía de un Pais.

Por ello es absurdo que Gobiernos como el Español, ataquen la seguridad jurídica de las renovables, creando riesgo regulatorio con Políticas centradas en retroactividad y moratoria.

En este sentido la Sra. van der Hoeven enfatizó que "el esfuerzo significativo político, combinado con continuos incentivos económicos, sigue siendo necesario para impulsar estas tecnologías hacia la plena competitividad".

El informe, que será publicado en julio de 2012, incluirá pronósticos a cinco años vista de capacidad y generación mundial de electricidad con energías renovables. Al hacerlo, proporcionará un punto importante de referencia para los políticos y ampliará el mercado para medir el desarrollo de las energías renovables.

El Informe a Medio Plazo sobre el Mercado de Energías Renovables tendrá tres objetivos principales:

• Abordar la situación actual de las energías renovables;

• Evaluar los principales impulsores y las barreras para la implementación a nivel nacional, y

• Elaborar pronósticos a medio plazo de energías renovables hasta el 2017.

En el último informe que ha publicado EPIA, España figura entre los Paises con mayores barreras administrativas que dificultan el desarrollo de las renovables, aunque la mayor de las barreras ahora mismo es la moratoria que el Ministro Soria ha querido para las renovables siguiendo los dictados de FAES, en la persona del Sr. Aznar, Consejero de ENDESA.

El Informe análiza el mercado a nivel nacional, la situación de las tecnologías de energías renovables, su fabricación asociada, y el examen financiero de las energías renovables a nivel global.

Para llevar a cabo este Informe, se está desarrollando un análisis en profundidad de los diversos Paises y sus mercados clave, sus impulsores y las barreras específicas de la tecnología renovable.

Estas barreras incluyen los aspectos económicos, tales como sus costes en comparación con los combustibles fósiles, y las cuestiones no económicas, incluidas las políticas de los gobiernos.

Asmismo el citado Informe analiza los datos del empleo que se genera internamente y que se envían desde los diversos departamentos gubernamentales.

La AIE también está en contacto con más de 100 empresas y organizaciones las cuales están colaborando en la redacción de este Infome proporcionando los costes, y el rendimiento de las tecnologías de energías renovables.

Esta valiosa información adicional de la industria - en un momento en el que el mercado de las energías renovables está cambiando rápidamente - ayudará a la AIE a acceder a los datos disponibles y a gozar de puntos de vista más actuales.

lunes, 27 de febrero de 2012

La energía eólica con problemas en dos frentes



La energía eólica está siendo estrangulada en dos frentes. El gas natural mantiene bajos precios, limitando los incentivos financieros para las instalaciones de viento. Mientras tanto, el gobierno chino continúa limitando el suministro de tierras raras (REE) y las magnetos requeridas por las turbinas de viento utilizan cantidades considerables de dos de ellas, neodimio y disprosio.

Cualquier interrupción en el suministro, acompañada por precios de crisis, podría limitar la industria del viento, cuya batalla por convertirse en competitiva está ya en peligro por el éxito de sus rivales, como el gas natural.

A finales de 2010, China controlaba alrededor del 97% de la producción mundial de REE y disponía de alrededor un tercio de sus reservas. Sin embargo, la postura geopolítica china ha causado una reducción significativa en las cuotas de REE en un 37% en 2010 y en 35 % en 2011. Esto ha provocado un precio de crisis masivo, a pesar de que el precio del neodimio que ha caído de sus más altos valores en 2011, que era de alrededor de $200/kg, todavía es mucho más caro de lo que era en 2006, cuando solo era de $10/kg.



Esto ocurre justo cuando los precios de las turbinas de viento están bajando después de cerca de una década de incrementos de precios en los EEUU. El Wind Turbine Price Index reportó que los precios en el mundo en 2010 estaban a su más bajo nivel por megavatio desde 2005, a $1,33 millones. Datos del Departamento de Energía muestran que los precios de las turbinas de viento por kvatio tocaron fondo en 2001 y hasta recientemente, habían estado aumentando establemente. A pesar de una tecnología mejorada desde comienzos de los 2000, las cuatro razones más importantes que han ayudado al incremento de precios desde 2002 a 2008 son turbinas más grandes, un dólar que cae, mano de obra más costosa y precios más altos del acero.

El incremento de los costes de las REE es significativo para el costo de las turbinas de viento. Un cálculo hecho en 2009 encontró que un incremento del 400% en el coste de un generador de turbina, el elemento que requiere de cantidades sustanciales de neodimio, podría incrementar el precio de una turbina instalada en un 10%. Una subida de los precios podrían dificultar aún más la industria del viento.

Afortunadamente, estos problemas no están pasando sin ser advertidos completamente.Molycorp Incorporated anunció en junio de 2011 que reabriría sus instalaciones de REE en Mountain Pass, California, la cual, cuando esté abierta, será la primera instalación para la producción de REE que se inicia en los EEUU en más de una década. Con una capacidad potencial de 40.000 toneladas métricas al año, la instalación de Mountain Pass es en realidad capaz de reducir el impacto que las cuotas de exportación chinas tienen en el precio de las REE. El DEO ha dado, recientemente, fondos para proyectos que esperanzadoramente, eliminarán la necesidad de tierras raras en las turbinas.

El futuro de la competitividad de las turbinas eólicas se hace aún más incierto por el incrementado interés en el gas de esquisto y sus bajos precios. El gas natural barato reduce, o elimina, cualquier incentivo financiero para la instalación de turbinas de viento. De acuerdo con Travis Miller, un analista de servicios de Morning star Inc, con sede en Chicago, “El viento en sí mismo, sin incentivos, está lejos de ser económico, a menos que el gas llegue a $6,50”.

Actualmente, los precios del gas natural en los EEUU están por debajo de $3/MMBtu. Con la siempre creciente eficiencia de la fractura hidráulica, los modelos del Baker Institute Energy Forum muestran que la producción de gas de esquisto en los EEUU “llegará a ser más de cuatro veces la actual para 2040”.

Mientras que un componente importante de las turbinas eólicas se está haciendo cada vez más caro, los competidores de la energía del viento se hacen más baratos. Parece muy probable que en el futuro previsible, la oportunidad de la energía eólica de tener una competitividad real en el mercado podría estancarse.

Fuente: The Energy Collective

Londres recupera sus famosos autobuses rojos sin puerta en una versión más ecológica


Routemaster


Londres recupera sus famosos autobuses rojos de dos pisos, sin puertas, en los que se puede subir y bajar en movimiento, en una versión más aerodinámica y ecológica, según informa la cadena BBC News en su pagina web.

Estos autobuses, que fueron retirados de la circulación en diciembre de 2005 por problema de seguridad y accesibilidad, son uno de los símbolos de la ciudad de Londres junto con los taxis negros, el Big Ben o las famosas cabinas telefónicas británicas.


Los clásicos ‘Routemasters’, que desde 1954 permitían subir y bajar a los viajeros del autobús en cualquier momento por su puerta trasera, forman parte de una promesa electoral del alcalde conservador de Londres, Boris Johnson, durante la campaña de 2008.

Serán ocho los nuevos autobuses que circulen por la ruta 38 que une el barrio de Hackney (este de Londres) con la estación de tren de Victoria.

Además de la puerta trasera, los nuevos modelos disponen de otras dos entradas en la parte delantera y central del vehículo y de dos escaleras en cada extremo para agilizar las entradas y salidas del autobús y reducir el tiempo de las paradas.

Los posibles atropellos se han tratado de solucionar con una gran pantalla de cristal en la parte de atrás del autobús que permite ver el tráfico.

ROJO POR FUERA, VERDE POR DENTRO.

El nuevo diseño, creado en exclusividad para Londres por la empresa norirlandesa Wrightbus, mezcla los elementos tradicionales de sus antecesores (el color rojo, las dos plantas y la puerta trasera abierta) con tecnología punta para asegurar bajos niveles de contaminación y un bajo consumo energético.

Lleva motor híbrido, un sistema de frenado que recicla el 90 % de la energía empleada, y algunos materiales ligeros utilizados en los monoplazas de ‘Fórmula Uno’.

Los fotovoltaicos plantean a la CNE medidas para ahorrar 11.600 millones

Madrid, 14 feb (EFECOM).- La Unión Española Fotovoltaica (UNEF) ha planteado a la Comisión Nacional de Energía (CNE) doce medidas que permitirán ahorrar 11.600 millones de euros al sistema eléctrico, entre las que figura reducir hasta un 5 % los costes reconocidos actualmente o fijar un "céntimo verde" en combustibles.
En un comunicado, la federación cree que el sector eléctrico precisa una "catarsis" que acabe con el "actual oligopolio en generación, distribución y comercialización que encarece artificialmente los costes" y permita repartir "equitativamente" el recorte de costes entre las distintas tecnologías.

Para ello, UNEF propone doce medidas con las que se podrían ahorrar esos 11.600 millones y entre las que está la imposición de un céntimo verde, que gravaría cada litro de combustible y permitiría 400 millones anuales de ingresos, o que las eléctricas devuelvan sobreprecios recibidos por los costes de transición a la competencia o CTC (unos 4.600 millones).

La federación sugiere aplicar también a cada coste reconocido en el sistema eléctrico una reducción de hasta el 5 % anual, que podría mantenerse hasta que la economía creciese por encima del 2 % dos trimestres consecutivos y que permitiría ingresar hasta 860 millones anuales.

Así como impulsar el autoconsumo, sacar las primas -retribución que reciben las renovables- del mercado mayorista, fijar "una moratoria" para las ayudas al carbón o las compensaciones a la nuclear (2.377 millones de ahorro) y quitar de la tarifa algunas partidas como las compensaciones de los sistemas extrapeninsulares (1.000 millones).

La CNE, que abrió consulta pública hace unas semanas a petición del ministerio de Industria sobre las medidas necesarias para acabar con el déficit de tarifa, ha recibido los planteamientos de eléctricas, los distintos sectores renovables, ecologistas y otras agrupaciones empresariales. Con todos, elaborará un informe. EFECOM

Tailandia ya tiene su primera planta solar



Tailandia inauguró el pasado 17 de febrero la primera planta de energía solarconstruida en el país por una compañía española, Assyce, para suministrar electricidad a cerca de un millar de hogares.

La planta fotovoltaica tiene 7,5 megavatios de capacidad y se han invertido unos 22,8 millones de euros (30 millones de dólares). El proyecto ha sido posible gracias a la unión de esfuerzos del grupo europeo Sonnedix, la española Assyce y la empresa pública tailandesa Karnchang.

En el proceso de construcción de la planta solar también participó otra empresa española,Ingeteam. Ella ha sido la encargada de fabricar los inversores de alto rendimiento DC/AC utilizados para la conversión de la electricidad.



Según las declaraciones a EFE de José Luis Martín, director gerente de la representación de la compañía española en Tailandia, “Assyce se ha encargado de la ingeniería, la instalación, la puesta en funcionamiento, así como del mantenimiento, mientras que Karnchang ha realizado la parte civil de la obra, como los cimientos”.

La instalación, situada en la provincia de Nakhon Ratchasima (noroeste del país), cuenta con 90.000 paneles First Solar de fabricación estadounidense repartidos sobre una superficie de 20 hectáreas.

El director gerente de Assyce agregó que “ahora que Sonnedix nos ha facilitado la entrada en el mercado asiático, nuestro objetivo es expandirnos primero en Tailandia, donde el Gobierno ha empezado a apostar por la energía solar, y más tarde en otros países”.

El próximo julio está prevista la apertura de una segunda planta solar de 9,5 megavatios en la provincia de Chiang Rai (norte) promovida también por las dos empresas europeas. Para este proyecto se invertirá unos 30,3 millones de euros (40 millones de dólares).

Según indicó el presidente de Sonnedix, Franck Constant, el abaratamiento de la tecnología fotovoltaica y la creciente demanda prevé un rápido crecimiento del sector en los países del sudeste de Asia.

“Hace cinco años, las plantas solares tenían una capacidad de 1 megavatio, hoy día la mayor del mundo asciende a 100 megavatios, y los costes no dejan de bajar”, remarcó el responsable de Assyce, con sede central en Granada. Según explicó en sus declaraciones,la energía solar pasará en los próximos años de producir 1% de la electricidad mundial al 10%.

Fuente: Expansion

RETOS para el mundo

TE RETO

http://www.verdeate.com/retos-verdes//

Sí al coche eléctrico

Fernando Cogollos. Estamos asistiendo a los primeros pasos del vehículo eléctrico. Los grandes cambios no son nuevos en la historia del transporte, pero cuando han ocurrido, siempre han dado pie a controversias.

La tecnología eléctrica nace como respuesta de los fabricantes a necesidades muy concretas; unas de carácter legal, como la obligación de reducción de emisiones de la UE, las regulaciones cada vez más restrictivas de tráfico de los ayuntamientos o la limitación de emisiones para los vehículos convencionales; y otras, de sentido común y responsabilidad, como es el ahorro y una utilización más racional de la energía.

Nadie duda de la conveniencia de estos objetivos. Sin embargo, aparecen voces que ponen más énfasis en las limitaciones como: “tienen poca autonomía”, “es caro”, “¿dónde están las redes de recarga?”. Puestos a poner pegas, también podríamos añadir que los países productores de litio, materia prima primordial en las baterías, son inestables políticamente… Pero también podríamos plantearnos que igual ocurre con los países productores de petróleo y, sin embargo, esas voces se escuchan menos.



Este tipo de mensajes han conducido a una radicalización de la visión del vehículo eléctrico: o a favor o en contra. El auto eléctrico acaba de nacer. Pero, al igual que sucedió con otras tecnologías, los factores de incertidumbre que ahora se le achacan se disiparán muy pronto. Los fabricantes están dedicando importantes programas de investigación a un incremento de la autonomía de las baterías y las economías de escala ofrecerán una previsible reducción de los precios.


No es solo el lanzamiento de un nuevo modelo, sino un cambio de concepto. Ofrece un escaparate de oportunidades de negocio. Aparecerán nuevas fórmulas de venta, alquiler de coches y baterías, y un rápido desarrollo de nuevas infraestructuras.

Con la consolidación surgirá también un mercado de ocasión, como ya está empezando a consolidarse con los vehículos híbridos, cuya cotización como vehículo usado es muy relevante.

¿De cuánto tiempo estamos hablando para que todo esto suceda y para contar con un parque de vehículos eléctricos numeroso? Va a ser lento ya que, aunque es cierto que hay ayudas administrativas, su volumen es pequeño y además una implementación basada en subsidios no es sostenible, por lo que ese volumen esperado todavía está por llegar.

¿Todo lo anterior significa que el vehículo eléctrico todavía no es una opción? Ni mucho menos. La tecnología eléctrica es ya una realidad. Estas primeras generaciones de eléctricos 100% disponen de una mecánica muy sencilla y requieren un mantenimiento muy bajo. Su motor es totalmente fiable, muy suave y silencioso. Argumentos muy sólidos a su favor.

Son vehículos muy adecuados para recorridos inferiores a 100 km diarios, muy útil para el entorno urbano. Idóneo para empresas de servicios públicos, empresas con desplazamientos urbanos o para grandes instalaciones industriales, como la actividad en operaciones aeroportuarias, que en sus propias instalaciones pueden tener puntos de recarga.

¿Y para el usuario particular? Quizás puede parecer que aún es pronto, pero hay ya vehículos en el mercado a precios asequibles que pueden revolucionar el transporte particular de corto radio, incluso con potencial fabricación en nuestro país.

Hay innumerables factores que nos indican que hay que apostar a favor. No hacerlo puede significar ir contracorriente de algo que es lógico, sencillo, limpio y sostenible. Estamos ante los preliminares de un nuevo concepto de movilidad y pueden surgir grandes oportunidades empresariales a su alrededor. Nosotros nos estamos preparando. El premio es alto, por eso apostamos.

Técnicas sustentables






1 Terraza verde. Acumula agua, enfría la temperatura del interior y sirve como hábitat para plantas y animales.

2 Paneles solares. Aprovechan la energía de la radiación solar para calentar el agua.

3 Captación de agua lluvia. Un medio fácil para obtener agua sin el uso de energía y con los beneficios de un sistema independiente.

4 Vidrio Low E. Mejora 35% la capacidad de aislamiento térmico y es ideal para mantener el calor dentro del edificio sin usar calefacción.

5 Biclicletas. Parqueadero exclusivo y prioritario para este medio de transporte alternativo.

6 Autos híbridos. Un lugar especial para estos carros.

7 Vegetación. Filtro de aire para los parqueaderos.

8 Quiebrasoles. Capta o desvía los rayos del sol según las necesidades.

9 Ventanas. Aprovecha la luz solar para iluminar. 

10 Materiales puros de bajo mantenimiento. 

11 Huerto Urbano: en la parte superior se puede realizar el cultivo y la cosecha de alimentos.

12 La inversión para la construcción de un edificio con estas características es de $2,5 millones.

viernes, 24 de febrero de 2012

Desciende un 10% el precio de la electricidad en Alemania gracias a la fotovoltaica



Curioso. Los detractores de la energía fotovoltaica lo tienen cada vez más dificil, y la credibilidad de sus argumentos cada vez se tambalea más.

Un reciente estudio del Instituto Alemán para la investigación de Sistemas Energéticos del Futuro (IZES) ha descubierto que en 2011 el precio medio de la electricidad en el mercado eléctrico alemán (EPEX exchange) ha descendido un 10% respecto a 2007 (llegando a un 40% en hora punta, las horas centrales del día) gracias a los 18.500GWh generados por el total de instalaciones fotovoltaicas repartidas por todo el país.


Figura 1. El precio de la electricidad en el mercado eléctrico alemán es un 40% inferior en las horas punta del día gracias a la producción fotovoltaica, ingente en este país.

Este efecto demostrado en Alemania coincide con lo que la teoría del libre mercado sugiere que debe ocurrir cuando, durante las horas centrales del día, existe un exceso de oferta de energía generada gracias a la insolación, y por tanto el precio del bien disminuye. En un mercado realmente libre, no intervenido ni regulado artificialmente de una forma muy discutible, como es el caso del mercado eléctrico español, éste efecto se impone y consigue que, a pesar de las primas para el desarrollo de la energía fotovoltaica, afectarían positivamente disminuyendo el precio medio de la electricidad.

En España se ha demostrado que los casi 20GW de potencia eólica instalada tiene un efecto muy positivo, habiendo varios días al año en los que han llegado a aportar el 45% de la energía demandada. Sin embargo el particular funcionamiento de mercado que existe en España impide que esos aportes renovables tengan un efecto directo en el precio medio de la electricidad, y de que el potencial descenso en los precios llegue al usuario final.

Sin duda, un duro golpe para los detractores de la fotovoltaica, que deberán replantearse sus argumentos y reconocer el potencial de estas energías para disminuir el precio de la electricidad.


Fuente: Clean Technica

Las grandes empresas energéticas crean la Fundación para la Sostenibilidad Energética y Ambiental


FUNDACIÓN ACSCEPSACLHENAGASENDESAFCC ENERGÍAGAS NATURAL FENOSA, y FUNDACIÓN REPSOL han constituido la Fundación para la Sostenibilidad Energética y Ambiental, un centro para la investigación y análisis de los aspectos económicos, medioambientales y sociales relacionados con la producción, suministro y utilización de la energía necesaria para mantener el desarrollo y el bienestar de la sociedad actual y futura.
fundacion sostenibilidad Las grandes empresas energéticas crean la Fundación para la Sostenibilidad Energética y Ambiental
En su sesión constituyente, el patronato de la nueva Fundación ha elegido presidente a D. Antonio Llardén, presidente de ENAGAS.
La nueva Fundación, que tendrá su sede en Barcelona, realizará estudios y promoverá investigación, con una marcada proyección internacional, en las siguientes líneas temáticas:
  • Políticas energéticas y medioambientales para un desarrollo sostenible: abarcará la realización de estudios de evaluación de políticas que permitan mantener el desarrollo económico y la competitividad del mercado energético español y que respeten el medio ambiente, teniendo en cuenta su dependencia exterior.
  • Energía y mercados energéticos: estudios sobre liberalización y creación de mercados energéticos supranacionales y armonización de normativas, junto con la incorporación de nuevas tecnologías de generación y de redes de transporte y distribución.
  • Tecnologías de la energía y fomento de la I+D+i: se investigará la forma de aprovechamiento de nuevas oportunidades en el sector, derivadas del proceso de transición a tecnologías de bajo carbono, impulsando una programación adaptada a las características del tejido empresarial español.
La importancia del sector energético en la competitividad de nuestra economía, el desarrollo e implantación de los cambios tecnológicos necesarios, especialmente en materia de ahorro y eficiencia energética, así como los procesos de liberalización, la presencia de las empresas energéticas españolas en mercados internacionales y, finalmente, el compromiso político de caminar por la senda del desarrollo sostenible, hace necesario la existencia de una institución representativa que aúne rigor analítico y conocimiento científico y tenga influencia internacional. La Fundación para Sostenibilidad Energética y Ambiental nace con la aspiración de cubrir este ámbito y ser la institución española de referencia.
La Fundación complementará su actividad con acciones de información, generación de debate y formación de opinión dirigidas a los órganos de decisión, tanto públicos como privados.
Este ambicioso programa de actuación estará abierto a la participación, y espera la futura incorporación y contribución de otras empresas e instituciones públicas y privadas, nacionales o internacionales, cuya aportación enriquecerá los trabajos y permitirá aumentar su difusión.

jueves, 23 de febrero de 2012

Obama propone una nueva política energética centrada en las renovables


El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, presentó hoy en Florida sus propuestas para una nueva política energética centrada en las renovables y en reducir la dependencia del petróleo extranjero con el precio de la gasolina en máximos.
En un acto en Coral Gables, Florida, uno de los estados que será clave en las elecciones presidenciales de noviembre, Obama reconoció que el aumento de los precios en la gasolina son como "un impuesto que sale directamente de los salarios" de los estadounidenses.
Según Obama, es necesario garantizar "una producción segura y responsable de petróleo aquí en EEUU", al tiempo que se deben aumentar las inversiones en energías renovables como estrategia a largo plazo.
"Este país está produciendo más petróleo ahora que en ningún momento de los últimos ocho años", afirmó, para ilustrar que en su mandato se ha reducido la dependencia de factores exteriores, a los que culpó de los actuales precios de la gasolina, que están en su máximo del año.
Una causa que está ocasionando que el precio del petróleo suba ahora es la inestabilidad en Medio Oriente, en torno a Irán, dijo Obama, a lo que sumó el incremento de la demanda de energía de China, India o Brasil.
Asimismo, el presidente estadounidense declaró que EEUU no puede seguir dependiendo de combustibles fósiles y que son necesarias más inversiones en energías renovables en el futuro, algo que creará empleos en este sector.
Según Obama, es hora de poner fin a un siglo de subsidios a una industria petrolera que ya "no es tan lucrativa" y apostar por las ayudas al "prometedor" sector de las renovables.
El precio del galón de gasolina (3,78 litros) ya supera los 3,60 dólares (2,7 euros) de media en EEUU y los asesores de Obama temen que el aumento de los precios del combustible afecten a la recuperación económica y entren de lleno en la campaña electoral como arma arrojadiza de los republicanos.
En referencia a las propuestas republicanas, Obama dijo que al ser año de elecciones "están desempolvando sus planes de tres puntos para una gasolina de dos dólares (1,5 euros). Les evito la incertidumbre: el primer paso es perforar, el segundo paso es perforar y el tercer paso es seguir perforando".
"No voy a abandonar la promesa de una energía más limpia", afirmó el presidente, al recordar que es necesario elevar la inversión tecnológica para ser más eficientes y competir en los mercados internacionales.

El transporte, primera fuente mundial de emisiones de CO2



Según los datos publicados en la Edición Especial de la revista National Geographic España dedicada a la energía, el sector del transporte se configura como laprincipal fuente de gases de efecto invernadero (GEI), superando a otros sectores como la industria, los consumos domésticos o la agricultura.


La cifra de emisiones de CO2 debidas a todos los medios de transporte ascendió a un total de 6.453 Millones de Toneladas de dióxido de Carbono, contabilizando las emisiones en el año 2006, previamente a la disminución de la producción industrial debida a la crisis económica, a partir de 2008, que en años anteriores se había situado como la primera fuente de emisiones GEI. La fuente original de estos datos es la Agencia Internacional de la Energía.


Por continentes el primer lugar con mayor número de emisiones correspondió a América del Norte con 2.148 Millones de Toneladas, mientras que en el polo opuesto las emisiones procedentes del continente africano supusieron únicamente 186 millones de Toneladas.



Analizando los datos en emisiones por habitante destacan los datos de losEstados Unidos con 5,73 Toneladas por persona, mientras que países muy poblados como China presentan emisiones anuales per cápita de 0,27 Toneladas y en el caso de la India de 0,08.

En los principales países europeos, los valores se sitúan en puntos medios entre los extremos señalados, oscilando entre las 2,39 Toneladas de CO2 por persona en España y las 0,99 de Polonia, con valores medios de 1,88 en Alemania, 2,09 en Francia, 2,06 en el Reino Unido, y 1,97 en Italia.

Por medios de transporte el principal emisor de gases de efecto invernadero es el transporte por carretera que acapara el 73% de las emisiones con 4.712 millones de toneladas de CO2, le sigue la aviación con 729 millones de toneladas, y el transporte marítimo con 698, mientras que los medios que menores niveles de emisionesgeneran son los oleoductos con 162 millones de toneladas y el transporte ferroviario con solo 130 millones.

Ante estos datos, cabe resaltar que la mayor parte de las emisiones del transporte se encuentran hasta la fechafuera de los mecanismos de Kioto que permitan su regulación y control. Solamente dentro de la Unión Europea se ha establecido una regulación para la aviación y para la navegación, y para los consumos eléctricos que realizan algunos modos de transporte como los oleoductos y el ferrocarril.

La implantación de medidas que regulen estas emisiones, favorezcan los cambios modales desde la carretera y la aviación hacia modos menos contaminantes como el ferrocarril y los oleoductos y potencien los cambios tecnológicos que faciliten la extensión de los vehículos eléctricos o el consumo de biodiesel por parte de los aviones, permitirán reducir estos altos niveles de emisiones que hacen peligrar todos los objetivos de contención y reducción en materia de gases de efecto invernadero, que ponen en peligro la salud humana y de los ecosistemas por los riesgos que puede suponer una alteración drástica de las condiciones climáticas.

miércoles, 22 de febrero de 2012

Odisea Channel 100% hecho de basura

La reina convierte Windsor en un castillo ecologico


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El duque de Edimburgo insistió en que jamás funcionaría pero, ayer, dos turbinas de 40 toneladas fueron sumergidas en el Támesis. El 1 de enero girarán para convertir al castillo de Windsor en un palacio ecológico capaz de generar su propia electricidad. No es la primera muestra de la determinación de Isabel II por hacer que la suya sea una monarquía verde, pues ya instaló una planta hidroeléctrica en Balmoral (Escocia).
Para el medieval Windsor se ha elegido una tecnología más antigua. El diseño tiene 2.000 años y es del matemático griego Arquímedes. Las turbinas producen energía para abastecer a 400 casas normales o un castillo de las dimensiones del que la reina posee al oeste de Londres. El sistema proveerá de energía a otros edificios que hay en los terrenos, y su puesta en marcha ha costado dos millones de euros.
La Reina y su esposo dieron su aprobación el martes, pero el director del proyecto confesó que el duque se mostró escéptico con la viabilidad. Es conocida la incredulidad del marido de la reina hacia la eficacia de las renovables. “Cuando le dije hace un año que instalaría el sistema hidroeléctrico respondió: ‘No, tú no’. Le contesté que no entendía y él argumentó: ‘Efectivamente, no entiendes. El hombre ha intentado hacer funcionar esto durante 20 años y no lo ha conseguido. Usted tampoco lo hará”. La reina y el duque no han visitado la obra pero el equipo está deseando que Felipe vea las hélices de Arquímedes calentar su castillo.
Fuente: El País.

Convocado un gran apagón mundial para salvar el planeta

Pekín fue una de las ciudades que se sumo al apagón el año pasadoPekín fue una de las ciudades que se sumo al apagón el año pasado
 WWF ha vuelto a convocar por sexto año consecutivo su iniciativa 'La hora del Planeta', que consiste en un 'apagón' simbólico de una hora de duración -entre las 20.30 y las 21.30 horas- en todo el mundo, que este año llevará el lema 'Reta al mundo, salva el Planeta'. Así, según ha informado la ONG en 2012 habrá un cambio "significativo" respecto a años anteriores, ya que en la presente y secta edición la campaña ofrece la posibilidad para que las comunidades sean "parte activa" de la campaña proponiendo sus propias soluciones y "retando al mundo" a salvar el Planeta.
El evento tendrá lugar el 31 de marzo, cuando todos los continentes apaguen la luz de sus casas y de los edificios más emblemáticos del mundo como un gesto o símbolo de la lucha contra el cambio climático entre las 20.30 y las 21.30 horas. Además, entre las novedades, en esta edición se invita a los ciudadanos a "retar a sus familiares, empleados o clientes a salvar el planeta", bajo la campaña 'Reta al mundo, salva el Planeta', que utilizará la plataforma de vídeo YouTube con el objetivo de animar a los ciudadanos a compartir su reto personal con el resto del mundo, preguntando: "¿Qué estás dispuesto a hacer para salvar el planeta?".
Así, cada individuo podrá inspirar a sus amigos para realizar acciones, no solo durante esa hora, sino también, después. La plataforma, creada por la agencia publicitaria Leo Burnett, y dispone de una serie de vídeos donde se anima a las personas a compartir sus retos públicamente a través de las redes sociales. En este sentido, el cofundador y director ejecutivo de 'La Hora del Planeta', Andy Ridley, se ha comprometido a nadar junto a un tiburón blanco en Australia, si 10.000 personas se suman a la campaña "Reta al mundo, salva el Planeta". En los últimos seis años, más de 1.000 millones de personas de todo el mundo, empresas, gobiernos, centros educativos, ciudades, se unen contra el cambio climático apoyando "la mayor campaña de sensibilización" de la ONG internacional.
En 2011 participaron más de 5.000 ciudades de 135 países, que apagaron las luces de los monumentos principales y edificios más emblemáticos, enviando el mensaje de que los gestos simbólicos pueden generar grandes cambios si se consigue un "compromiso global" durante todo el año. Finalmente, el director de Comunicación de WWF, Miguel Ángel Valladares ha destacado que este año se quiere utilizar las redes sociales para proponer y compartir con los ciudadanos acciones positivas para luchar contra el cambio climático durante todo el año". "Cuantos más seamos, más fuerte se oirá nuestra voz", ha concluido.